Blasterparts - Ressorts pour tuning pour NERF N-Strike Elite SurgeFire

Mise à jour de la portée pour encore plus d'efficacité

Le NERF N-Strike Elite SurgeFire est convaincant en combat : son design compact, son tambour rapidement rechargeable avec une capacité généreuse de 15 fléchettes et son mode de tir rapide en font un blaster très efficace. Mais avec un petit boost de puissance, cette fronde à fléchettes est bien sûr encore plus amusante.

C'est là qu'intervient le ressort pour tuning de Blasterparts. En changeant le ressort, le blaster obtient ce petit plus de puissance qui peut parfois être décisif. Les fléchettes ne volent pas seulement plus loin, mais aussi plus vite, ce qui rend l'esquive beaucoup plus difficile.

Conseils d'installation

Lors de l'installation, tu dois prévoir suffisamment de temps pour ouvrir le blaster, car le boîtier est maintenu par de nombreuses vis.

Une fois le blaster ouvert, il y a encore quelques vis qui t'attendent, car le mécanisme est encore une fois sécurisé dans un petit boîtier. C'est ennuyeux, mais c'est aussi une bonne chose, car cela évite que toutes les petites pièces ne te sautent au visage. Grâce à la boîte à engrenages, le mécanisme fonctionne de manière très propre et fiable, même avec des ressorts plus forts.

Une fois que tu as ouvert le boîtier intérieur, fais d'abord un tour d'horizon des petites pièces mobiles. Mémorise la position de ces pièces et regarde surtout comment les petits ressorts de torsion sont placés. Le mieux est de prendre des photos détaillées. Vérifie aussi comment les petites pièces sont placées dans la poignée de serrage : Les entretoises se trouvent sur la barre métallique dans la poignée, l'œillet de la pièce de guidage blanche à droite de la barre métallique.

Pour changer le ressort, il te suffit de desserrer la vis qui relie le piston plongeur à la tige de serrage blanche. Ensuite, fais glisser la barre de serrage vers l'arrière pour avoir la place de tourner le ressort hors du cylindre pneumatique. Tu peux maintenant insérer le ressort de réglage. Veille à ce que les dents du piston soient orientées dans la bonne direction à la fin.

En option, tu peux maintenant retirer quelques fusibles. Il y en a une dans la partie supérieure du canon, sous une plaque, et la trappe en haut à droite n'est pas nécessaire (et elle est aussi difficile à remettre en place). Après avoir refermé la boîte, tu peux refermer le blaster.

Fais quelques tirs d'essai avant de resserrer toutes les vis.